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傳統(tǒng)融雪劑的主要成分是以氯化鈉為代表的多種氯鹽，還包括氯化鈣、氯化鎂等等。它們?nèi)芙庥谒纬甥}溶液以后凝固點(diǎn)就大大降低，越濃的鹽溶液凝固點(diǎn)越低，高濃度的氯化鈉在一10℃才會(huì)凝固，而氯化鈣溶液濃度足夠高時(shí)凝固點(diǎn)在一20℃左右。鹽溶液不但不易結(jié)冰，更會(huì)加速周圍與之接觸的冰的融解，這兩點(diǎn)正是氯鹽發(fā)揮融雪效果的根本原因。

這種由氯鹽組成的融雪劑播灑在路面上之后，會(huì)與被機(jī)動(dòng)車的碾壓而融化了的雪水形成濃鹽溶液，很難再回凍成冰，同時(shí)促進(jìn)了周圍雪的融解。隨著雪不斷被融化，鹽溶液逐漸被稀釋，而它的促融抗凍能力隨之逐漸降低。

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視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司

融雪劑的成份不僅影響到其性能，還是環(huán)保的重要指標(biāo)，緩蝕劑是融雪劑中的重要部分。小編這就淺談一下緩蝕劑在融雪劑中的應(yīng)用，如下：

氯離子對(duì)于金屬是有剝離作用的，所以隨著技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)于融雪劑的氯離子進(jìn)行改性，減緩對(duì)金屬的腐蝕作用，這類技術(shù)可以統(tǒng)稱為“緩釋”作用。按照傳統(tǒng)的做法，是增加緩釋劑，以保護(hù)融雪劑撒布機(jī)及道路車輛等。但隨著技術(shù)的發(fā)展，采納了緩蝕劑的思想，但做法有很大不同。通過(guò)改變離子表面特性，使生產(chǎn)中的經(jīng)濟(jì)效益大為提升。經(jīng)過(guò)包括緩釋等一系列處理的融雪劑，又統(tǒng)稱為環(huán)保融雪劑。

為解決冬天的積雪，常會(huì)使用融雪劑進(jìn)行熔化，但是融雪劑也會(huì)對(duì)汽車進(jìn)行腐蝕，一起來(lái)看一下：

   融雪劑對(duì)底盤的腐蝕主要體現(xiàn)在使底盤生銹，長(zhǎng)時(shí)間腐蝕容易造成底盤損壞，一般情況下，新車底盤有一層保護(hù)，但還需要增厚一下，給車做一個(gè)底盤裝甲，這樣就能減少融雪劑對(duì)底盤的腐蝕；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的腐蝕主要體現(xiàn)在，變速器表面容易出現(xiàn)磕痕和掉漆，降低其使用壽命，解決辦法就是給發(fā)動(dòng)機(jī)安裝一個(gè)下護(hù)板，可以有效地減少腐蝕；對(duì)輪胎的腐蝕主要表現(xiàn)在使輪胎氧化、出現(xiàn)裂紋，降低輪胎的使用壽命，好的解決辦法就是待積雪融化后及時(shí)洗車，用清水清洗輪胎和底盤等部位，這樣可以減輕融雪劑對(duì)車輛的腐蝕。